Pour commencer

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Bienvenue à tous et a toute sur ce blog consacrer à la chevrolet corvette et au Corvette Racing. Pour commencer un petit historique de ce modèle fabriqué par Chevrolet.

Bonne visite.

La Chevrolet Corvette est une automobile américaine célèbre, lancée pour la première fois le 30 Juin 1953 à Flint (Michigan). Un prototype aux lignes strictement identiques avait par ailleurs été présenté au début de l'année 1953 au Motorama GM, dans l'hôtel Waldorf Astoria de New York.

La première Corvette comportait déjà de nombreuses innovations : c'était la première voiture de série dont les lignes étaient directement issues d'un concept-car, et surtout, c'était la première voiture de série à posséder une carrosserie en fibre de verre (fiberglass en anglais).

# Posté le dimanche 10 août 2008 03:56

Modifié le lundi 11 août 2008 08:07

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui
Corvette C1:

La Corvette est entrée en production en 1953 avec 300 unités produites. Toutes étaient blanches intérieur rouge et capote noire. 1955 voit l'introduction du fameux small block V8 Chevrolet de 265 cubic inches. Le modèle 1956 avec une carrosserie redessinée marque le vraie départ commercial de la voiture. En 1957, une innovation appréciée, l'injection d'essence devint optionnelle avec le moteur de 283 cubic inch pour une puissance allant de 245 to 270CH . En 1958, les ventes grimpent jusqu'au chiffre magique de 10,000 unités. 4 phares avant font leur première apparition dès 1958 ainsi que diverses mineures modifications pour en faire la corvette la plus prisée de cette génération.
En 1961 les 4 feux arrière de la Corvette apparaissent pour devenir le signe distinctif de la voiture jusqu'à nos jours. La styling de la dernière année 1962 connue sous le nom de "Straight Axles" marque le début d'une nouvelle ère avec le moteur de 283ci passant à 327ci .
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:06

Modifié le lundi 11 août 2008 09:26

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui
Corvette C1 modéle 1953/55 caractéristique :

Moteurs :
1953-1955 : Six Cylindres en ligne à soupapes en tête. 3 859 cm3, "Blue Flame".
150 ch à 4 200 tr/mn. 31 m/kg à 2 400 tr/mn
1955 : V8 à soupapes en tête. 4 343 cm3.
195 ch à 5 000 tr/mn. 36 m/kg à 2 800 tr/mn

Transmission :Boîte deux vitesses automatique (1953-1955), boîte trois vitesses manuelle (1955).

Suspension avant : Bras triangulés inégaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.

Suspension arrière : Pont rigide, ressorts à lames semi-elliptiques.

Freins : Avant et arrière à tambour.

Empattement : 259 cm.
Poids : 1 288 kg à 1 292 kg.

Prix: N.C

Vitesse de pointe : 172 km/h (six cylindres), 190 km/h (V8).
0 à 100km/h : 11 secondes (six cylindres), 8,7 secondes (V8).

Production :
1953 : 315
1954 : 3 640
1955 : 700

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# Posté le lundi 11 août 2008 09:09

Modifié le lundi 11 août 2008 09:26

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui
Corvette C1 modèle 1956/57 caractéristique :

Moteurs :
V8 à soupapes en tête. 4 638 cm3
1958-60 : 230 ch à 4 800 tr/mn. 42 m/kg à 3 000 tr/mn
245 ch à 5 000 tr/mn. 42 m/kg à 3 000 tr/mn
270 ch à 6 000 tr/mn. 40 m/kg à 3 800 tr/mn
1958-59 : 250 ch à 5 000 tr/mn. 43 m/kg à 3 800 tr/mn
290 ch à 6 200 tr/mn. 41 m/kg à 4 200 tr/mn
1960 : 275 ch à 5 200 tr/mn. 41 m/kg à 4 200 tr/mn
315 ch à 6 200 tr/mn. 41,5 m/kg à 4 700 tr/mn

Transmission : Boîte deux vitesses automatique ou boîte trois/quatre vitesses manuelle.
Suspension avant : Bras triangulés inégaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Suspension arrière : Pont rigide, ressorts à lames semi-elliptiques.
Freins : Avant et arrière à tambour.
Empattement : 259 cm.
Poids : 1 400 kg.

Vitesse de pointe : 165 km/h - 205 km/h .
0 à 100km/h : 6,6 secondes - 9,2 secondes.

Production :
1958 : 9 168
1959 : 9670
1960 : 10261

Prix: N.C
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:17

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui

Historique de la corvette d'hier à Aujourdhui
Corvette C1 modèle 1958/60 caractéristique:

Moteurs :
V8 à soupapes en tête. 4 638 cm3
1958-60 : 230 ch à 4 800 tr/mn. 42 m/kg à 3 000 tr/mn
245 ch à 5 000 tr/mn. 42 m/kg à 3 000 tr/mn
270 ch à 6 000 tr/mn. 40 m/kg à 3 800 tr/mn
1958-59 : 250 ch à 5 000 tr/mn. 43 m/kg à 3 800 tr/mn
290 ch à 6 200 tr/mn. 41 m/kg à 4 200 tr/mn
1960 : 275 ch à 5 200 tr/mn. 41 m/kg à 4 200 tr/mn
315 ch à 6 200 tr/mn. 41,5 m/kg à 4 700 tr/mn

Transmission : Boîte deux vitesses automatique ou boîte trois/quatre vitesses manuelle.
Suspension avant : Bras triangulés inégaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis.
Suspension arrière : Pont rigide, ressorts à lames semi-elliptiques.
Freins : Avant et arrière à tambour.
Empattement : 259 cm.
Poids : 1 400 kg.

Vitesse de pointe : 165 km/h - 205 km/h .
0 à 100km/h : 6,6 secondes - 9,2 secondes.

Production :
1958 : 9 168
1959 : 9670
1960 : 10261

Prix: N.C
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# Posté le lundi 11 août 2008 09:24